介休鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)聯(lián)系電話地址

鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)因?yàn)閭魉蛶П旧砥焚|(zhì)問(wèn)題，或遭受礦井下嚴(yán)酷環(huán)境因素會(huì)產(chǎn)生斷帶難題。斷帶可引起輸送設(shè)備機(jī)架毀壞、傳送帶產(chǎn)生豎向斷裂或橫向彎折，危害鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)兩邊工作人員、毀壞供電系統(tǒng)線路和其余管路等，還有可能導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)。因而，制定與運(yùn)用皮帶運(yùn)輸機(jī)斷帶保護(hù)裝置具備十分關(guān)鍵的意義。

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鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)主要分為三個(gè)部分:傳動(dòng)裝置、張緊裝置、清洗裝置，下面皮帶機(jī)生產(chǎn)廠家就給大家分析一下鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)這三個(gè)部分的具體作用以及在使用過(guò)程中會(huì)遇到的一些問(wèn)題。把力矩從電機(jī)傳遞到皮帶上的裝置稱(chēng)為傳動(dòng)裝置，就是使皮帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)的裝置。其主要部件分為電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)滾筒、聯(lián)軸器、減速器等。隨著鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)輸送能力的提高和輸送距離的加長(zhǎng)，電機(jī)的功率也在不斷增大，多電機(jī)驅(qū)動(dòng)也在逐漸增大。采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)可減小驅(qū)動(dòng)器的高度和寬度。傳動(dòng)滾筒是動(dòng)力傳動(dòng)的主要部件，它有單滾筒和雙滾筒兩種。單滾筒傳動(dòng)具有傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單、部件少的優(yōu)點(diǎn)。但在礦山中，為了緊湊布置，增大包裹角，以適應(yīng)礦山的不利條件。常采用雙滾筒傳動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒采用鋼板焊接或鋼鑄。其外觀有表面光滑、塑料和鑄造塑料等三種。在低功率和環(huán)境溫度的情況下，選用光滑輥。在高功率、潮濕環(huán)境下，選用橡膠面輥，避免膠帶在輥上打滑。

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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，煤礦產(chǎn)業(yè)作為一種支撐產(chǎn)業(yè)，直接影響社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。煤礦皮帶機(jī)作為礦井工作的重要工具，就是一種基于摩擦驅(qū)動(dòng)連續(xù)運(yùn)輸方式運(yùn)輸物料。1、滾筒拆解至小單元，清洗、檢測(cè)各部件。2、滾筒包膠采用熱硫化方式，硫化溫度180°以上，驅(qū)動(dòng)滾筒包膠厚度不小于15mm表面有花紋，其它導(dǎo)向滾筒包膠厚度不小于10mm。3、表面膠層硬度不得低于邵氏A型60°～70°。滾筒粘膠的阻燃性能應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。4、包膠材料為高耐磨、抗靜電、阻燃橡膠材料。5、包膠不允許出現(xiàn)氣泡、起泡。6、軸承類(lèi)：對(duì)所有軸承及軸承座進(jìn)行拆解、清洗、試驗(yàn)、檢測(cè)，對(duì)超標(biāo)無(wú)法修復(fù)的進(jìn)行更換；修復(fù)復(fù)用時(shí)須嚴(yán)格檢查內(nèi)、外圓滾道、滾柱或鋼球表面不得有擦傷、點(diǎn)蝕等缺陷，注油嘴全部更換。7、密封件全部更換新件，確保滾筒維修后不漏油。

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皮帶打滑的可能原因：皮帶初張力不足，造成皮帶打滑；皮帶機(jī)機(jī)尾粉塵太多，阻力過(guò)大造成打滑。解決辦法：加大皮帶的初張力（可通過(guò)調(diào)整皮帶的拉緊裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)）；減輕皮帶機(jī)單次的運(yùn)載量；更換功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。皮帶跑偏現(xiàn)象是皮帶機(jī)在工作過(guò)程中常遇到的現(xiàn)象，一旦皮帶機(jī)發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象，輕則造成撒料，皮帶嚴(yán)重磨損，影響到生產(chǎn)線的正常生產(chǎn)，重則皮帶與機(jī)架劇烈摩擦使皮帶軟化甚至燒焦發(fā)生火災(zāi)，造成工作人員傷亡。

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fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)運(yùn)行中一旦出現(xiàn)鏈條拉斷，會(huì)引起整條牽引構(gòu)件與料斗一起垮落，不僅嚴(yán)重影響了生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，而且加大了維修量及配件消耗量。板鏈在工作中不僅承受很大的靜載荷，還要傳遞較大的動(dòng)載荷。除起動(dòng)和突然制動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)載荷外，正常運(yùn)行中也有動(dòng)載荷。前一種動(dòng)載荷使鏈條發(fā)生強(qiáng)*破壞;后一種動(dòng)載荷較小，但長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)作用，是鏈條疲勞破壞的主要原因。